Машина за дълбоко трепаниране TK2150
I. Основни характеристики на процеса на машината
1) Тази машина може да се използва за трепаниране на вътрешните отвори.
2) По време на обработката детайлът се върти, режещият инструмент се подава и режещата течност навлиза в зоната на рязане през лентата за трепаниране, за да охлади и смазва зоната на рязане и да отведе металните стружки.
3) При трепаниране задният край на лентата за трепаниране се използва за подаване на масло, а краят на главата за налягане на маслото се използва за рязане.
6) Точността на обработка на машинния инструмент:
Трепаниране: точност на диафрагмата IT9-10.Грапавост на повърхността: Ra6.3
Изправеност на отворите за обработка: по-малко от 0,1/1000 mm
Отклонение на изхода на отвора за обработка: по-малко от 0,5/1000 mm
II.Основен технически параметър
Диаметър на трепаниране……………………………φ200-φ300mm
Макс.дълбочина на трепаниране………………………… 6000 мм
Диаметър на затягане на детайла………… φ200～φ500mm
Отвор на шпиндела ………………………………… φ130mm
Конус на предния край на шпиндела на главата…… метрика 140#
Диапазон на скоростта на шпиндела………………3.15～315r/min
Скорост на подаване……………………… 5～1000mm/min, безстепенна
Бърза скорост на движение на седлото……… 2000 мм/мин
Главен двигател………… 30kW（трифазен асинхронен двигател）
Захранващ двигател……………………………N=7.5Kw（серво мотор）
Мотор на хидравличната помпа………………… N=2.2kW，n=1440r/min
Двигател на помпата за охлаждаща течност...N=7,5 kW （2 комплекта вградени центробежни помпи)
Номинално налягане на охладителната система………0,5MPa
Дебит на охлаждащата течност…………………………………300,600L/min
Общ размер на машината…………1700mmⅹ1600mmⅹ1800mm
III.Производителност и характеристики на машината:
CNC трепанираща машина TK2150 е специализирана машина за обработка на детайли с цилиндрични дълбоки отвори.
По време на процеса на трепаниране охлаждащата течност се подава от задния край на щангата за трепаниране, а краят на главата под налягане на маслото е оборудван с фенер за рязане.Подходящ за масово производство и може да се използва за производство на единична бройка и малки партиди.
IV.основна структура на машината
1) Машинният инструмент се състои от основни компоненти като легло, опорна опора, седло, система за подаване на седло, стабилен покой, амортизатор на вибрации, стабилен на трепанираща лента, охладителна система, електрическа система, устройство за отстраняване на метални стружки и др.
2) Леглото, седлото, седлото, кутията, главата за налягане на маслото, подпората и други компоненти са изработени от високоякостен чугун и пясъчна форма от смола, осигуряваща добра твърдост, здравина и запазване на точността на машинния инструмент.Леглото приема международно усъвършенствано ултра-аудио охлаждане, с дълбочина на охлаждане от 3-5 мм и HRC48-52, което има висока устойчивост на износване.
(1) Легло
Леглото на машината е съставено от комбинация от три части от легла.Корпусът на леглото е конструкция с три затворени страни и наклонени ребрени плочи и е изработен от висококачествен чугун HT300 с добра твърдост.Ширината на водещата релса на леглото е 800 mm, което е плосък и V-образен направляващ път с висока товароносимост и добра точност на водене.Направляващият път е преминал през закаляване и има висока устойчивост на износване.В жлеба на направляващия път на леглото е монтиран подаващ сачмен винт, поддържан от скоби в двата края и подпомаган от две теглителни рамки в средата.Плъзгащата рамка може да се движи по направляващия път в долната част на жлеба и нейното движение и спиране се контролират от теглещата плоча и ролките на седлото.Има Т-образен жлеб на предната стена на леглото, който е снабден със седалка с фиксирано разстояние на демпфера на вибрациите, стабилен от пробивната щанга, и седалка с фиксирано разстояние на седлото за контролиране на позицията на стабилната вибрация на пробивната щанга и седлото.Предната стена на леглото е снабдена със стелажи, които се зацепват със зъбните колела на ръчното устройство за преместване на стабилизатора, опората и стабилизатора на вибрациите на пробивната щанга.
(2) Главна опора:
Фиксиран в левия край на леглото, отворът на шпиндела е φ 130 мм.Главната част се задвижва от 30kW мотор, а скоростта на шпиндела е 3,15-315r/min чрез многостепенно намаляване на предавките и ръчно превключване на високи и ниски предавки.Монтирайте патронник с четири челюсти в края на шпиндела на главата, за да захванете детайла.
Главната опора е оборудвана с независима система за смазване, за да осигури силно смазване на различни лагери и зъбни двойки
（3)Седло и глава за пътуване
Главата за движение е фиксирана върху седлото и по време на подаване, главата за движение (фиксирана в задната част на леглото) задвижва винта да се върти, което кара гайката, фиксирана със седлото, да се движи аксиално, задвижвайки седлото да се подава.Когато седлото се движи бързо, бързият мотор зад седлото задвижва редуктора на скоростта да се върти, карайки седлото да се движи бързо.
Главата за пътуване е фиксирана върху седлото.Основната задача е да захванете лентата за трепаниране и да я прокарате напред и назад през седлото.
（4)Кутия за фураж
Захранващата кутия е монтирана в края на леглото и се задвижва от AC серво мотор.Изходната ос може да постигне безстепенно регулиране на скоростта от 0,5-100r/min.Смазването вътре в кутията се доставя от бутална помпа, задвижвана от гърбица.Във връзката между изходящия вал и винта има предпазен съединител, а силата на зацепване може да се регулира с пружини.При претоварване съединителят се освобождава и се задейства микропревключвател, за да изпрати сигнал за спиране на седлото (показва се светлинен индикатор за повреда)
（5)Стабилна почивка и крик на детайла
Стабилната опора използва три ролки, оборудвани с търкалящи лагери, като опора за детайла.Долните две ролки са поставени върху скобата и скобата се движи по направляващия път, за да поддържа детайла.Предните и задните скоби могат да се движат през сферичния винт, докато горната ролка е монтирана върху направляващия прът, който се движи по водещия отвор.След като опората е завършена, направляващият прът трябва да се фиксира с винтове.
Крикът е оборудван с две ролки с търкалящи лагери като работна повърхност.Ролките се поставят върху крика, а крикът се движи по направляващия път, за да поддържа детайла.Предните и задните крикове могат да се движат едновременно чрез положителни и отрицателни водещи винтове, а подравняването на двете ролки може да се регулира чрез предната регулираща втулка.След като бъдат подкрепени, криковете и водещият прът трябва да бъдат фиксирани с винтове.
（6)Вибрационен демпфер стабилен на трепанираща лента:
Стабилизаторът на вибрациите се използва като спомагателна опора за трепаниращата лента.За тънки ленти за трепаниране е необходимо да се увеличи съответно броят на стабилните.Движението му по пътя на водача на леглото се задвижва от каретка или може да се задвижва и от ръчно устройство.Тази машина е оборудвана с комплект виброгасители, стабилни от трепанираща лента.
（7)Охладителна система:
Охладителната система е разположена зад машинния инструмент и се състои главно от резервоар за масло, помпена станция, тръбопровод за масло, количка за съхранение на чипове и жлеб за връщане на масло.Функцията на охлаждащата течност е да охлажда и премахва метални стружки.